GNV
GNV: Impacto en la contaminación atmosférica frente a otros combustibles

Las Directrices de la Organización Mundial de la Salud (OMS), en su evaluación sobre la calidad del aire, indicaron que en el 2014, el 92% de la población vivía en lugares donde no se respetaban los parámetros establecidos sobre la calidad del aire. La mayoría de las fuentes de contaminación del aire exterior están más allá del control de las personas, y requieren medidas por parte de las ciudades y autoridades responsables, en sectores tales como transporte, construcción, comercio, entre otros.
A partir de esta problemática, existe una alternativa menos contaminante: el gas natural vehicular (GNV).
Los vehículos de gas natural ofrecen una variedad de beneficios económicos y ambientales, no solo porque mejora la calidad del aire y reduce las emisiones de gases de efecto invernadero, sino porque reduce nuestra dependencia hacia el petróleo y diésel, combustibles altamente contaminantes.
Asimismo, la gasolina produce 31% más emisiones contaminantes que el GNV y el diésel emite 152% más emisiones contaminantes que el GNV, lo cual, evidencia la menor nocividad del GNV como referente frente a otros combustibles.
En general, el GNV, en comparación a los otros, es el combustible más limpio disponible en la actualidad. El gas natural vehicular puede reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) en un 80% y de hidrocarburos reactivos, que forman el ozono a nivel del suelo, el ingrediente principal del smog, hasta en un 95%.
Además, pueden reducir las emisiones de dióxido de carbono hasta en un 30% y de monóxido de carbono (CO) en un 85%. Los vehículos que utilizan gas natural son también una alternativa práctica. Cuentan con tanques de gas comprimido a alta presión, que pueden ir colocados debajo del suelo, de los asientos posteriores o en la maletera. Tienen además, varios puntos de abastecimiento, tanto en Lima metropolitana, como en el Callao.
Desde que se iniciaron las labores de Cálidda de incorporar el gas natural en las actividades cotidianas, tan solo en 10 años, el uso de este gas, en Lima, ha evitado que lleguen al ambiente 50 millones de toneladas de dióxido de carbono, uno de los principales causantes del calentamiento global.
GNV
Minem promueve subsidio de S/2.000 para convertir vehículos GLP a GNV: ¿cómo acceder a este bono?


El Ministerio de Energía y Minas ha invitado a los usuarios de vehículos GLP al programa Ahorro GNV, en el que podrán acceder a un subsidio de S/2.000 para convertir sus autos de combustible GLP a GNV. Así, la entidad ha capacitado a cerca de 140 talleres en todo el Perú, donde cualquier usuario puede hacer este procedimiento a su vehículo. Cabe resaltar que el costo promedio de este servicio es de S/4.000, pero gracias a este bono se podrá ahorrar la mitad. ¿Cómo puedes acceder a este subsidio?
Ahorro GNV: ¿cómo acceder a este subsidio?
Si estás interesado en cambiar tu vehículo de GLP a GNV, tan solo debes ingresar a la página oficial del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE). Ahí podrás consultar en el programa Ahorro GNV la lista de los talleres autorizados con este bono de 2.000 soles para poder cambiar tu auto. Revisa la relación de talleres AQUÍ.
Asímismo, podrás ver el costo de este procedimiento en cada taller, que en promedio es de S/4.000. Recuerda que el programa del FISE subsidiará S/2.000, y el resto, según informó el Minem, podrás pagarlo hasta en tres años y sin intereses.
¿Cuánto demora convertir un vehículo de GLP a GNV?
Noel Ñiquen, vocero del Minem, reveló para TV Perú que el procedimiento para convertir un vehículo de GLP a GNV es de uno a dos días en promedio.
Fuente: La República

GNL
Infogas: Implementación para la operación del GNV-L está en la etapa final


El proceso de implementación para la operación del Gas Natural Vehicular Licuefactado (GNV-L) se encuentra en la etapa final, que implica la adecuación de las plataformas informáticas del Infogas de acuerdo a lo definido por los ministerios.
Por ello, los miembros del consejo supervisor y el administrador se encuentran trabajando arduamente en las múltiples adaptaciones del sistema Infogas que permitan la pronta operación del GNV-L, bajo los parámetros de control y seguridad para su uso y operación
Cabe precisar que el proceso para la inscripción de vehículos dedicados a GNV-L seguirá el mismo proceso del GNV-C, acorde a lo establecido por los ministerios competentes.


Registro de componentes
Por su parte, Produce comunicó a la ciudadanía que la Dirección de Ordenamiento de Productos Industriales Fiscalizados – DOPIF otorgará la “Habilitación y/o registro de componentes (tanques o reguladores) para vehículos dedicados a GNV-L”, para tal efecto, los administrados deben adjuntar la documentación contenida en el presente link: https://tinyurl.com/2jnkuekk y https://tinyurl.com/2n7gm662.
Las solicitudes de habilitación de componentes GNV-L deberán ser dirigidas a la DOPIF, mediante PRODUCE VIRTUAL o mesa de partes. PRODUCE brindará el acompañamiento y asesoria técnica y legal para la gestión del referido trámite, mediante el correo el correo electrónico: dopif@produce.gob.pe, o el celular Nº 914091022.

GNV
Junín solo cuenta con 4 talleres de conversión a GNV autorizados


Según el reporte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, en Junín, hay 4 talleres de conversión a gas natural, una se encuentra en Pilcomayo y las otras 3 en El Tambo.
Los talleres de conversión son Automotriz JNL S.A.C., ubicado en Prolongación Julio Sumar (Esquina con Av. Ferrocarril) N° 698, El Tambo – Huancayo; Corporación Río Branco en la Av. Coronel Parra 371 y Jr. José Olaya; Importaciones Vasquez en la Av. Mariscal Castilla N° 2462 El Tambo; y Multiservicios & Inversiones William E.I.R.L. en Prolong. Julio Sumar N° 245
Dato
A nivel nacional, hay 231 talleres de conversión GNV y 87 de GLP, de los cuales 268 se encuentran en Lima y Callao.

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