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Transporte

Línea 2: conoce qué vías alternas debes tomar por cierre de av. Venezuela [MAPA Y VIDEO]

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Se puso en marcha el plan de desvío vehicular que permitirá la construcción de dos estaciones subterráneas de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao en la avenida Venezuela, en el Cercado de la capital.

Se trata de las estaciones La Alborada (E-9), que será construida en la intersección de las avenidas Venezuela con La Alborada, y de la Estación Elio (E-8) estará a la altura del cruce de Venezuela con Aurelio García y García. 

Es por ello que, en tanto duren los trabajos, el tránsito estará restringido entre la av. Tellería y la calle Arístides Del Carpio Muñoz,es decir alrededor de 10 cuadras, de acuerdo con la información de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).

Desvíos

Según el plan de desvíos, los vehículos de transporte público y privado que se dirijan hacia Lima deberán ir por la av. Universitaria, la calle Arístides Del Carpio Muñoz, av. Alejandro Bertello, av. Mariano Cornejo y av. Tingo María. La avenida Bolívar será otra alternativa para el transporte privado. 

En el caso de ir hacia el Callao, los vehículos públicos y privados podrán ir por las avenidas Venezuela, Tingo María, Bertello, La Alborada, Mariano Cornejo. El transporte público también podrá ir por la av. Prolongación Arica y las calles Braille, Saavedra Piñón y las avenidas Sarria Arzubiaga y Óscar R. Benavides. 

El transporte de mercancías que se dirija hacia Lima tendrá como rutas alternas las avenidas Óscar R. Benavides, Sarria Arzubiaga, Thorndike y Universitaria; con dirección al Callao las avenidas Tingo María y Óscar R. Benavides. En este enlace encontrarás un mapa con más rutas alternas.

Desconcierto

El cierre de este tramo de la av. Venezuela ha generado desconcierto no solo entre los vecinos de la zona sino entre los transeúntes que pasan por allí y no sabían dónde abordar el vehículo para dirigirse a sus destinos. 

Algunos vecinos han expresado su protesta porque en el plan de desvío se ha contemplado que vehículos de transporte público y pesado circulen por calles internas. «Los buses están pasando a gran velocidad y ponen en riesgo a los niños. Además, aquí las pistas no están preparadas para soportar el transporte pesado», dijo una vecina en TV Perú.

En esa línea, indicaron que estos desvíos van a soportar la carga vehicular que diariamente circula por la avenida Universitaria hacia la avenida Venezuela.

Asimismo, consideraron urgente la construcción del bypas que hace años se viene planificando entre la avenida Venezuela y la avenida Amézaga, cerca a la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM), porque su conclusión descongestionaría en gran medida le tránsito vehicular en esa zona.

Línea 2 del Metro de Lima y Callao

La empresa concesionaria señaló que la Línea 2 del Metro de Lima y Callao unirá los distritos de Ate Vitarte, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Breña, Cercado de Lima, Bellavista, Carmen de La Legua y Callao, en tan solo 45 minutos.

Añadió que se trata del primer tren subterráneo del Perú que acercará los destinos de más de un millón de usuarios al día, beneficiando a 2.5 millones de personas a lo largo de 27 kilómetros y se conectará con la Línea 1 y otras futuras líneas del sistema de metro.

Explicó que todas las estaciones contarán con ascensores para personas con movilidad reducida y adultos mayores, escaleras mecánicas y fijas. Además, los pisos tendrán una estructura podotáctil para facilitar el desplazamiento de las personas con problemas visuales.

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¿Cómo va el proyecto del Tren del Norte unirá Lima y Trujillo en 3 horas?

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El Tren del Norte conectará Lima con Trujillo en un viaje de menos de tres horas que beneficiará a más de 14 millones de personas.

¿Cómo va el proyecto del Tren del Norte?

Desde su anuncio, el Tren del Norte ha generado grandes expectativas entre la población y los sectores económicos del país. Con la visión de conectar no solo Lima y Trujillo, sino eventualmente extender la ruta hasta Tumbes, el proyecto avanza en la consolidación de alianzas estratégicas y en la definición de aspectos técnicos y financieros. La creación de la Mancomunidad Regional del Tren del Norte representa un paso significativo hacia la realización de la obra, centrándose en la modernización y la eficiencia del transporte de personas y mercancías.

Tren del Norte: ¿Por dónde pasará?

El recorrido del Tren del Norte está diseñado para maximizar su impacto en la región norte del país, atravesando áreas importantes para el desarrollo económico y social. Partiendo de Lima, el tren cruzará las regiones de Áncash, La Libertad, Lambayeque y Piura, hasta llegar a Trujillo, con planes de extensión hasta Tumbes. Esta ruta no solo facilitará el movimiento de personas, sino también el transporte de productos agrícolas, industriales y turísticos, fortaleciendo el comercio interregional. Para ello, se utilizarán vagones de pasajeros acoplados a vagones de carga.

¿Cuándo estará listo el megaproyecto del Tren del Norte?

Aunque el proyecto aún se encuentra en etapas de planificación y búsqueda de financiamiento, se espera que las primeras fases de construcción comiencen en los próximos años. La colaboración entre el gobierno regional, el gobierno central y los sectores privados será crucial para acelerar el proceso. El objetivo es que, una vez completado, el Tren del Norte se convierta en un eje central de transporte y desarrollo, marcando un hito en las megaobras a nivel nacional.

¿Cuántas personas serán beneficiadas con el proyecto del Tren del Norte?

La proyección inicial del proyecto buscará el beneficio de más de 14 millones de personas al año. Este gran número es razón suficiente para que este proyecto sea considerado un gran impulsor del desarrollo de las regiones por las que el Tren del Norte pasará. Las ventajas se reflejarán en la reducción del tiempo de traslado de los pasajeros y de materiales. Para que este proyecto pueda materializarse, será necesario el apoyo del gobierno central y el de las regiones locales.

Fuente: La República

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Línea 2 del Metro de Lima tiene proyectado invertir más de US$ 487 millones en el 2024

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Durante las exposiciones de Planes de Negocios 2024 organizadas por el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), la Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2 informó que tiene estimado ejecutar inversiones por US$ 487.7 millones en el 2024.

La gerente general de la Línea 2, Carmen Deulofeu, señaló que destinarán US$ 411.5 millones para obras civiles, arquitectura y equipo electromecánico, US$ 25.5 millones para equipamiento de sistema y US$ 50.7 millones en material rodante.

Deulofeu advirtió que esta inversión está supeditada a poder avanzar con los trabajos en la construcción de la Estación 13 (Estación Central), la cual se ve retrasada porque la Municipalidad de Lima no da los permisos para el plan de desvíos, ejecución de obra y áreas verdes, y el concedente, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), no viabiliza una adenda para el paso en lleno de la tuneladora TBM 1 para atravesar la Estación E-13.

Deulofeu sostuvo que la obra de la Línea 2 del Metro de Lima tiene un avance del 57 % y busca ser el mejor metro de Sudamérica y uno de los mejores cinco a nivel mundial, ya que unirá 10 distritos de Lima y Callao, pero influirá en 13.

Manifestó que se trata del primer metro subterráneo del Perú totalmente automático con tecnología GoA4, que contribuirá a la mejora de la movilidad, de la gestión del transporte urbano y las comunicaciones, de la accesibilidad y del medio ambiente, potenciando el desarrollo sostenible de Lima, disminuyendo la accidentabilidad y favoreciendo la pacificación de la ciudad.

La Línea 2 del Metro de Lima unirá Ate con el Callao en tan solo 45 minutos y transportará inicialmente 660 000 pasajeros por día.

Fuente: Energiminas

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Evite multas o el internamiento de su vehículo por manejar sin la revisión técnica vigente

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Los conductores de vehículos de uso particular, de carga, de transporte de personas y de mercancías deben tener el Certificado de Inspección Técnica Vehicular vigente, a fin de garantizar que sus unidades se encuentran en óptimas condiciones para circular por la vía pública.

Para verificar el estado de tu revisión técnica vehicular, que emite el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), solo debes seguir estos pasos:

Debes ingresar al portal Sistema de Consulta de CITV del MTC y colocar el número de tu placa y un código captcha que aparece al lado. Al hacer clic en ‘Buscar’, verificarás la fecha de vencimiento de la revisión técnica de tu auto. 

El MTC recomienda a los conductores a tener el documento vigente para demostrar que el vehículo está en buenas condiciones técnicas. 

Cabe anotar que, manejar un vehículo que no cuenta con Certificado de Inspección Técnica Vehicular vigente se sanciona con una multa que asciende a S/ 2575 y con el internamiento de la unidad, así como el incremento de 50 puntos negativos en el récord del conductor. 

En el siguiente enlace puedes ubicar los establecimientos oficiales para efectuar la revisión técnica: https://www.gob.pe/institucion/sutran/pages/12138-consultar-cuales-son-los-centros-de-inspeccion-tecnica-vehicular-citv

Para aprobar la revisión técnica del vehículo se debe pasar por un proceso de tres fases de inspección: documentaria, visual y mecánica. En la primera, se revisarán la tarjeta de propiedad, SOAT, autorizaciones o permisos especiales, certificado e informe de la revisión técnica vehicular anterior, esto último si se trata de una reinspección.

En la inspección visual se verificará el estado de conservación de la carrocería, espejos, parabrisas, asientos, cinturón de seguridad, tablero, equipo de seguridad, entre otros. Finalmente, en la inspección mecánica se evaluará el sistema de frenos, suspensión, dirección, integridad del tubo de escape, sistemas de luces, emisión de gases y emisiones sonoras. 

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