„ Sizza Diesel, taller afiliado a la red Bosch Diesel Service, incorpora el banco de pruebas DCI 200, convirtiéndose en el primer laboratorio de Cajamarca en contar con esta tecnología especializada para diagnóstico y tratamiento de inyectores diésel.

Con el objetivo de seguir impulsando la modernización y eficiencia en el diagnóstico automotriz diésel en el país, Bosch Automotive Aftermarket anunció la implementación del banco de pruebas DCI 200 en Cajamarca (en Carretera Jesús, a 200 metros del Grifo Huacariz), a través de Sizza Diesel, taller afiliado a la red Bosch Diesel Service.

La incorporación de esta tecnología convierte a Sizza Diesel en el primer laboratorio de Cajamarca en contar con el sistema DCI 200 de Bosch, especializado en pruebas para motores diésel y tratamiento de inyectores Common Rail, una tecnología clave para garantizar diagnósticos más precisos, eficientes y alineados con las exigencias actuales del parque automotor.

El banco de pruebas DCI 200 de Bosch permite codificar y evaluar inyectores Common Rail para vehículos livianos y comerciales, incluyendo tecnologías EURO 5 y EURO 6, gracias a sistemas avanzados como Needle Closing Control (NCC) y Valve Closing Control (VCC). Además, ofrece pruebas rápidas y precisas, con tiempos de evaluación menores a 15 minutos por inyector.

“En Bosch trabajamos constantemente para fortalecer el ecosistema de talleres especializados en la región mediante tecnología de última generación y soluciones que respondan a las nuevas exigencias del mercado automotriz. La incorporación del DCI 200 en Cajamarca representa un avance importante para garantizar la alta calidad y precisión en del diagnóstico y reparación de inyectores diésel y seguir potenciando nuestra red Bosch Diesel Service en el Perú”, señaló Robinson Silva, Director de Marketing de Producto para América Latina.

Entre las principales ventajas del DCI 200 destacan su alta precisión en pruebas de inyectores, la reducción de tiempos de diagnóstico, actualizaciones online permanentes y un diseño ergonómico que facilita el trabajo técnico en taller. Asimismo, el sistema

incorpora un concepto patentado de riel giratorio que reduce costos de mantenimiento y mejora la eficiencia operativa.

La implementación de esta tecnología responde también al crecimiento de la demanda de servicios especializados para vehículos diésel en regiones del país, donde sectores como minería, transporte y maquinaria pesada requieren diagnósticos más confiables y rápidos para optimizar la operatividad de sus unidades.

Con esta incorporación, Bosch reafirma su compromiso con el desarrollo de una red de talleres especializados cada vez más preparada para responder a los desafíos de la movilidad y del mantenimiento automotriz moderno en América Latina.

Desde el 2025 se ha alcanzado un volumen acumulado aproximado de 75 mil toneladas métricas

Petroperú completó su cuarta operación de exportación de ácido sulfúrico hacia los puertos de Mejillones y Barquito, en Chile, fortaleciendo sus operaciones comerciales en mercados internacionales y ampliando la colocación de productos refinados y derivados.

En esta cuarta operación, la empresa estatal exportó alrededor de 19 mil toneladas métricas (TM) de ácido sulfúrico utilizando el buque tanque Concon Trader, bajo estrictas condiciones operativas y logísticas destinadas a garantizar la seguridad, continuidad y eficiencia del proceso de embarque y transporte del producto.

Con esta nueva entrega, el volumen acumulado exportado de ácido sulfúrico por Petroperú, desde el 2025, asciende a aproximadamente 75 mil TM, resultado que evidencia la capacidad operativa de la Refinería Talara para atender requerimientos de mercados internacionales y respaldar sus procesos mediante controles de calidad y certificación de laboratorio con acreditación internacional.

Portafolio exportador en expansión

Como parte de sus actividades comerciales internacionales, Petroperú viene realizando operaciones de exportación de combustibles y derivados hacia distintos mercados internacionales, fortaleciendo su presencia regional y generando nuevas oportunidades de negocio.

Desde el 2025 y lo que va de 2026, la empresa ha concretado exportaciones de diversos productos hacia países como Ecuador, Colombia, Chile, Panamá, China, así como al Caribe y Estados Unidos. En este periodo, se registraron operaciones por más de un millón de barriles de combustibles y derivados líquidos.

Estas operaciones forman parte de las nuevas oportunidades de negocio que Petroperú desarrolla en mercados internacionales mediante la colocación de productos refinados y derivados con valor comercial, contribuyendo al aprovechamiento integral de la capacidad operativa de la Refinería Talara.

Frente al impacto del alza de hasta 78% en los precios de los combustibles tanto en consumidores y transportistas, el Ministerio de Energía y Minas anunció que impulsa un decreto supremo para declarar en emergencia el mercado de comercialización de combustibles a nivel nacional.

El viceministro de Hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas, Marco Erick Agama Rodríguez,  precisó que la propuesta contempla considerar como bienes esenciales al diésel B5, gasolinas, gasoholes y GLP, con el objetivo de asegurar el abastecimiento energético y evitar prácticas especulativas.

Además, el decreto involucrará acciones de Osinergmin e Indecopi para supervisar precios, stocks y eventuales conductas de acaparamiento.

“El decreto ya no tendría por qué salir por el Ministerio de Energía y Minas, sino por la PCM. Debe cristalizarse en los próximos días”, adelantó ante la Comisión de Defensa del Consumidor del Congreso.

Alza de precios por crisis internacional

El viceministro Agama afirmó que el conflicto en Medio Oriente y la alta dependencia del Perú del petróleo importado han provocado un fuerte incremento en los precios de los combustibles en el país, con alzas de hasta 78 % en algunos productos.

Durante su presentación en el Parlamento, el funcionario explicó que el mercado peruano opera bajo un esquema de libre oferta y demanda, establecido en la Ley Orgánica de Hidrocarburos, por lo que el Estado no fija precios de combustibles.

“Tenemos más de 100 mil barriles de petróleo diario que importamos. Por tanto, nuestra dependencia del precio internacional es una línea directa”, sostuvo.

Según detalló, antes del conflicto internacional el barril de petróleo se ubicaba entre US$ 60 y US$ 65. Sin embargo, tras la escalada de tensiones en el estrecho de Ormuz —zona clave para el transporte mundial de crudo— los precios se dispararon, sumado al incremento de los costos de seguros marítimos y transporte.

Diésel subió 70 % y gasoholes hasta 78 %

El viceministro indicó que, entre febrero y mayo, el precio referencial del diésel pasó de S/ 8.32 a S/ 14.18 por galón, mientras que los gasoholes aumentaron de S/ 7.07 a S/ 12.50. En el caso del GLP, el incremento fue de 43 %.

De acuerdo con el balance presentado por el Minem:

• El diésel subió alrededor de 70 %.
• Los gasoholes registraron incrementos de hasta 78 %.
• El GLP aumentó 43 %.

Pese a ello, Agama señaló que en los últimos días el precio internacional del petróleo comenzó a mostrar una ligera tendencia a la baja, pasando de US$ 104 a US$ 97 por barril. “Esperamos y confiamos que esa tendencia continúe y muchos de los problemas se vayan resolviendo”, afirmó.

Perú produce menos de la cuarta parte del petróleo que consume

Durante su exposición, el viceministro también reconoció la fuerte dependencia energética del país. Indicó que el Perú consume alrededor de 240 mil barriles equivalentes diarios, pero solo produce entre 42 mil y 45 mil barriles de petróleo al día.

Precisó que más del 90 % de los lotes petroleros son operados por empresas privadas bajo concesiones, mientras que Petroperú produce apenas unos 5 mil barriles diarios.

Asimismo, explicó que la nueva Refinería de Talara tiene capacidad para procesar hasta 95 mil barriles diarios, aunque actualmente opera alrededor de 60 mil barriles por temas operativos.

El funcionario agregó que el Perú mantiene potencial para incrementar su producción petrolera, aunque advirtió que las inversiones en exploración y explotación requieren condiciones legales y económicas más competitivas para atraer capitales.