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GNL

Primer camión abastecido con gas natural licuado en el Perú

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Camión de GNL en el Perú

El primer camión industrial abastecido con Gas Natural Licuado (GNL) en el Perú. Esta nueva unidad marca FAW, distribuida por la empresa SINOMAQ, representa un punto de partida para la llegada de los primeros tractos que operarán con GNL, un combustible eficiente, económico y amigable con el medio ambiente.

Electrotransporte

El camión 6×4 FAW cuenta con dos tanques con capacidad de 750 litros de GNL (1,500 lts), lo que le permite una autonomía de 1,300 km. Esto representa un ahorro entre 40 y 50% en comparación con otros combustibles derivados del diésel.

El gerente general de SINOMAQ, Harry Chang, indicó que, con este avance, el sector transporte peruano inicia su experiencia en el uso de camiones a GNL, la cual está bastante difundida a nivel mundial, ya que Europa tiene más de 3 mil unidades a GNL, Estados Unidos más de 30 mil vehículos de carga pesada y China supera las 400 mil unidades a este combustible.

“En 2012, trajimos el primer tracto a gas natural comprimido (GNC). Seis años después, y con la presentación de esta nueva unidad, SINOMAQ mantiene el objetivo de ser líder en el desarrollo de equipos con tecnología limpia y en la promoción del transporte sostenible” indicó Chang.

Durante la presentación, Quavii, empresa encargada de la distribución de gas natural en el norte peruano, exhibió su estación de servicio móvil que suministrará GNL a vehículos de carga pesada y de pasajeros a lo largo de la costa norte del país. Esta unidad, conocida también como MicroFueler, es un camión tipo cisterna con una capacidad de 25m3 de GNL, y puede abastecer hasta a 30 unidades de transporte.

El representante de Quavii, Luis Tello, destacó la llegada del camión FAW como un importante avance para el cambio de matriz energética a nivel de vehicular. “Para noviembre, llegarán también al Perú otras marcas que funcionan a GNL, que sumadas a esta primera unidad de SINOMAQ, fortalecen la cadena de GNL en el mercado peruano. En Quavii nos sentimos orgullosos de asumir el liderazgo en la distribución de este combustible altamente eficiente seguro y amigable con el medio ambiente”, indicó.  

Tanto el tracto FAW, como el MicroFueler de Quavii, fueron presentados en el local de SINOMAQ, en la zona industrial de Cercado de Lima; ello en el marco de una exhibición técnica que contó con la asistencia de potenciales clientes de los sectores minería, construcción, agroindustria, automotriz, entre otros.  

El nuevo tracto camión de GNL brinda amplios beneficios para los usuarios transportistas como  ahorros estimados entre el 40 % y 50 % en el gasto de combustible frente al diésel, eliminación de pérdidas de combustible, mayor autonomía y menor impacto al medio ambiente.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

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Gas Natural

MINEM y Solgas conversan sobre avances en GLP y nuevos proyectos de GNV y GNL

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El viceministro de Hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas (MINEM), Luis Enrique Jiménez, sostuvo una reunión con representantes de Solgas para evaluar el avance de sus operaciones de GLP y conocer sus proyectos en los mercados de GNV y GNL, en el marco de los objetivos de seguridad energética, diversificación de la matriz y transición hacia fuentes más limpias.

Impulso a la inversión y mayor capacidad de almacenamiento

Durante el encuentro, se destacó la importancia de fortalecer la capacidad de almacenamiento de combustibles como un factor clave para garantizar la seguridad del abastecimiento. El viceministro Jiménez subrayó la necesidad de establecer hitos claros que promuevan la inversión privada, bajo condiciones de seguridad y criterios técnicos alineados a estándares internacionales.

Desarrollo del gas natural como eje de transición energética

Las autoridades saludaron las iniciativas de Solgas en gas natural, orientadas a ampliar el acceso a una energía más limpia, segura y eficiente. Estos proyectos permitirán beneficiar tanto a los hogares como a los comercios y sectores productivos, contribuyendo a la reducción de emisiones y a una mayor competitividad energética.

Coordinación público-privada para diversificar la matriz

El MINEM reiteró su disposición a seguir trabajando de manera articulada con el sector privado para impulsar inversiones responsables y sostenibles, con el objetivo de diversificar la matriz energética y generar beneficios concretos para todos los peruanos.

Gasbel Web.
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Gas Natural

BioGNL: la solución integral para un transporte carbono neutral en el Perú

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Gasbel Web.

El BioGNL comienza a consolidarse como una de las alternativas más sólidas y viables para descarbonizar el transporte pesado y de larga distancia en el Perú. Su fortaleza radica en una combinación poco frecuente en el sector energético: madurez tecnológica, competitividad económica y beneficios ambientales medibles, lo que lo posiciona como una opción concreta frente a los combustibles fósiles tradicionales.

Alex Contreras Paredes, gerente general de All Energy Perú, resume esta ventaja comparativa al señalar que el GNL renovable es hoy “la mejor solución técnica, económica y ambiental para un transporte carbono neutral”. Esta afirmación se sustenta en varios ejes clave.

Solución técnica: eficiencia sin ruptura del sistema

El BioGNL puede integrarse directamente en la infraestructura de GNL ya existente —estaciones de servicio, flotas vehiculares y corredores logísticos— evitando inversiones disruptivas o cambios radicales en la matriz energética. Además, su uso como aditivo del GNL de Camisea (Melchorita) permite elevar el número de metano, optimizando el desempeño del combustible para aplicaciones automotrices de alta exigencia, como el transporte pesado.

Solución ambiental: economía circular y reducción de emisiones

El mayor número de metano se traduce en una combustión más limpia, estable y eficiente, habilitando mezclas que pueden aproximarse al objetivo de cero emisiones netas, un factor cada vez más relevante para operadores logísticos y grandes cargadores.

Desde el punto de vista ambiental, el BioGNL destaca por su aporte directo a la economía circular. Al producirse a partir de residuos orgánicos, transforma un pasivo ambiental en un insumo energético limpio, reduciendo emisiones de gases de efecto invernadero y mitigando impactos asociados a la gestión de residuos.

Este doble beneficio —energía limpia y valorización de residuos— refuerza su rol como herramienta efectiva para cumplir compromisos climáticos y responder a las crecientes exigencias regulatorias y de mercado en materia de sostenibilidad.

Solución económica: competitividad y desarrollo local

En el plano económico, el BioGNL ofrece ventajas estructurales: producción local, menor dependencia de combustibles importados y generación de nuevas cadenas de valor. Su desarrollo abre oportunidades de inversión, empleo e innovación tecnológica, especialmente en regiones vinculadas a la agroindustria y al tratamiento de residuos.

Asimismo, la posibilidad de una adaptación progresiva de infraestructuras existentes permite avanzar en la transición energética sin afectar la competitividad del transporte, un sector altamente sensible a los costos operativos.

Una oportunidad estratégica para el país

En conjunto, el BioGNL se perfila como una solución madura, escalable y alineada con los objetivos de sostenibilidad del Perú. Más que una respuesta ambiental, representa una oportunidad estratégica para modernizar el sector energético y construir un modelo de transporte más eficiente, competitivo y ambientalmente responsable, con impactos positivos tanto económicos como sociales.

Condensado: Surtidores Latam /All Energy – Perú

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GNL

Encuentro busca fortalecer la regulación técnica y operativa de la revisión y conversión de recipientes de GNL

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Con el propósito de promover estándares de seguridad, eficiencia energética y sostenibilidad en el transporte terrestre, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección de Políticas y Normas en Transporte Vial, realizará el “Encuentro Nacional para la Regulación de la Revisión y Conversión de Recipientes de Gas Natural Licuado (GNL)”. La actividad se llevará a cabo hoy viernes 21 de noviembre en el Auditorio del Consejo Departamental de Ica del Colegio de Ingenieros del Perú.

La jornada, que cuenta con el apoyo del Capítulo de Mecánica Eléctrica y Electrónica del Colegio de Ingenieros del Perú, reunirá a representantes del sector público, privado y académico, con el fin de fortalecer la regulación técnica y operativa relacionada a la revisión y conversión de recipientes de GNL.

Durante el encuentro se presentarán los avances del estudio técnico elaborado por la Dirección de Políticas y Normas en Transporte Vial, así como los aportes de los diversos actores involucrados: empresas transportistas, Centros de Revisión Periódica de Cilindros (CRPC), entidades certificadoras e importadores de sistemas GNV/GNL.

La elección de la región Ica como sede de la actividad responde a su ubicación estratégica en el eje de la Panamericana Sur y a que ocupa el tercer lugar en conversiones a Gas Natural Vehicular (GNV) en el país, después de Lima y Callao. Estas condiciones la convierten en un punto clave para validar en campo los lineamientos técnicos y fortalecer la articulación regional en materia de transporte sostenible.

El encuentro nacional forma parte del compromiso del MTC por actualizar la normativa técnica de los sistemas de gas natural, en coordinación con los principales representantes del sector público, privado y académico.

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