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Notas de Prensa

Scania se consolida en el mercado de buses con lanzamiento de nueva generación

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Scania presentó al mercado peruano, su nueva generación de buses (NGB), un portafolio que reduce el consumo de combustible hasta en un 8% para aplicaciones de larga distancia gracias al novedoso tren motriz, logrando el mayor ahorro de combustible del mercado.

Además, la NGB cuenta con motores XPI de 9 y 13 litros, cuyos resultados con la nueva generación de camiones y remolcadores Scania, vienen demostrando alto rendimiento, potencia y economía, desde el año 2018.

“Hoy lanzamos al mercado peruano la nueva generación de buses Scania, la propuesta más sustentable, segura y eficiente para todos nuestros clientes, y que va alineado a nuestros 3 pilares de sustentabilidad: Eficiencia energética; combustibles renovables; y transporte inteligente y seguro”, señaló Eronildo Barros, Director Gerente de Scania Perú durante el evento de presentación del nuevo portafolio realizado en su sede de Huachipa.

La NGB viene acompañada de la mejor solución integral del mercado, conformada por un producto configurado a la medida del cliente; un servicio de mantenimiento flexible, que brinda la mayor disponibilidad mecánica del mercado; conectividad inalámbrica con toda la data del vehículo, y financiamiento de la mano de Scania Finance. Estamos orgullosos de consolidar nuestra presencia en el mercado de buses con esta nueva generación”, añadió el ejecutivo.

A fin de garantizar la rentabilidad del negocio de los clientes, la nueva generación de buses ofrece soluciones de transporte que generan un menor impacto en el medio ambiente, mayor seguridad y menos costos operativos. “Desde que se lanzó en la región, en noviembre del año pasado, los principales operadores peruanos ya vienen solicitando unidades de la nueva generación”, dijo Barros.

La nueva generación de buses cuenta con el programa de mantenimiento flexible, un factor determinante para los clientes porque, dependiendo de la aplicación, brinda entre un 85% y 98% de disponibilidad mecánica, el mejor indicador que registra el mercado. “Nuestros productos están diseñados para trabajar las 24 horas al día, eliminando riesgos y los costos inherentes a las reparaciones de las unidades”, resaltó.

Todas las unidades cuentan con el sistema Scania Conecta, una tecnología inteligente basada en sensores avanzados y conectividad inalámbrica que les permite a los transportistas acceder a una base de datos y conocer data del vehículo, desde información básica, como el geoposicionamiento en tiempo real de sus unidades; el rendimiento del vehículo; informes medioambientales que rastrean sus emisiones de CO², hasta la planificación de tareas de mantenimiento, notificación de defectos y la evaluación del conductor, todo ello con el fin de identificar rápidamente posibles mejoras en el uso de la unidad. Gracias a este sistema, hoy en día se pueden medir las emisiones de CO² de todas las unidades Scania.

La nueva tecnología en seguridad

La seguridad no es negociable para la marca”, enfatizó Eronildo Barros al resaltar que esta nueva generación de buses Scania incorpora la Segura Activa 360° con la actualización en los Sistemas de Asistencia al Conductor – ADAS 2.0, el más avanzando del transporte en el Perú, que contempla 3 funciones: control adaptativo de velocidad, la cual permite establecer una distancia mínima constante entre el bus y el vehículo delante de forma automática; el sistema avanzado de frenado, el cual detecta objetos inmóviles en la carretera, generando un frenado automático sin la necesidad de intervención por parte del conductor; y la alerta de cambio de carril, sistema que reconoce cuando una unidad entra en contacto con las líneas de la carretera y envía al conductor una alerta sonora y de vibración al asiento para mantenerlo al tanto de ello.

Este sistema electrónico de software, sensores y cámaras aborda las interacciones con los otros vehículos de las carreteras, por lo que brinda apoyo a la atención del conductor, freno de estacionamiento electroneumático, alerta de punto ciego y alerta de colisión de usuarios vulnerables.

Financiamiento

Scania Finance, brazo financiero de la marca, ofrece soluciones flexibles que se adaptan a cada cliente y al entorno de su negocio, acompañado siempre de un asesoramiento personalizado, cuidando los flujos de caja, brindando estructuras de crédito directo, leasing financiero y arrendamiento operativo flexibles.

La presentación de la nueva generación de buses contó con la participación de las empresas carroceras Marcopolo e Irizar, con su modelo G8 de 43 asientos, y los modelos 16s con 46 y 39 asientos, respectivamente. Cabe precisar que otras marcas carroceras también forman parte de esta nueva generación, mostrando la versatilidad de su chasis.

Acerca de Scania:

Scania es proveedor líder mundial de soluciones de transporte. Junto con nuestros socios y clientes, estamos impulsando el cambio hacia un sistema de transporte sustentable. En 2021, entregamos 85.930 camiones, 4.436 buses, así como 11.786 motores industriales y marinos. Las ventas netas ascendieron a más de 146.000 millones de coronas suecas, de las cuales más del 20% estaban relacionadas con servicios. Fundada en 1891, Scania opera en más de 100 países y cuenta con 54.000 colaboradores. La producción tiene lugar en Europa y América Latina, con centros regionales de producción en África, Asia y Eurasia. Scania forma parte del GRUPO TRATON. Scania está presente en Perú desde 1951 y a la fecha cuenta con más de 420 colaboradores trabajando en nueve sucursales propias (Lima, Lambayeque, Cajamarca, Arequipa, Cusco, Juliaca, Piura, Trujillo y Huancayo), en 12 talleres de servicio en las instalaciones de diversos clientes, 1 punto de venta en Arequipa y en 1 tienda de repuestos en Lima.

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Siemens brinda capacitaciones al interior del país para impulsar el camino a la transformación digital 

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Con el objetivo de fortalecer la adopción de tecnologías avanzadas en diferentes regiones del Perú, Siemens, compañía global líder en electrificación, automatización y digitalización de industrias y ciudades, viene ofreciendo capacitaciones especializadas al interior del país a profesionales, técnicos y empresarios para impulsar la eficiencia, la productividad y la competitividad en diversas industrias.  

Las capacitaciones abarcan una amplia gama de temas relacionados con la digitalización industrial, la automatización y la Industria 4.0. De esta manera, los participantes podrán entender el funcionamiento y la integración de tecnologías de automatización y digitalización basadas en sistemas de control multidisciplinarios PLC (SIMATIC PLC), pantallas de visualización hombre máquina (Unified Comfort Panels), sistemas de supervisión inteligentes con capacidades de analítica de datos (WinCC SCADA), convergencia OT/IT, inteligencia artificial, cloud computing, edge computing, análisis de datos e Internet de las Cosas (IoT).   

“La transformación digital se ha convertido en una herramienta esencial para impulsar la eficiencia, la productividad y la competitividad en diversas industrias. Sin embargo, es crucial que esta transformación no se limite únicamente a las principales áreas urbanas, sino que se extienda a todas las regiones del Perú. Con este propósito, Siemens viene trabajando al interior del país para capacitar y empoderar a las empresas locales, proporcionándoles las habilidades y los conocimientos necesarios para impulsar la competitividad industrial a escala internacional”, afirmó Alberto Valle, líder de la unidad de negocio Factory Automation para Perú y Bolivia. 

De acuerdo con un informe emitido por las Naciones Unidas en el año 2022, Perú se posicionó en el puesto 59 de entre 193 economías, consolidándose como el segundo país más adelantado en términos de transformación digital en América Latina. Además, en la categoría de datos abiertos, Perú encabeza a nivel mundial, destacando su compromiso con la accesibilidad y transparencia de la información.  

En ese escenario, Siemens viene capacitando a más de 500 empresas y profesionales del sector de agua y saneamiento, pesca, agricultura, minería, alimentos y bebidas, e hidrocarburos, recorriendo las regiones de Trujillo y Piura para impulsar la democratización en la implementación y uso de tecnologías de automatización, energía, movilidad, infraestructura, comunicación, entre otros.  

Para el segundo semestre de 2023, la compañía estima visitar Arequipa y Cusco y llegar a más industrias y empresas de las zonas visitadas.  

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¿Se puede destrabar los proyectos mineros en el Perú? ¡SI SE PUEDE!

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La minería en Perú es una actividad económica fundamental, a pesar de las controversias que la rodean. El país se encuentra entre los diez más ricos en minerales a nivel mundial y es un destacado productor de cobre, oro, plata, plomo, zinc y otros recursos minerales. Sin embargo, aunque la minería representa el 8.5% del PBI peruano y más del 60% de las exportaciones totales, se estima que solo se ha explorado el 0.25% del territorio disponible y el 1.17% está en proceso de explotación.

Es en este escenario que surge la interrogante, ¿Qué sucede con la paralización de más de 38 proyectos mineros en el Perú publicada por el Ministerio de Energía y Minas en su último boletín? José Antonio La Rosa, Socio y Co Fundador de SUPERA, consultora especializada en transformación cultural corporativa, mostró su preocupación por la inversión estancada que esto representa para nuestro país. 

“La actividad minera formal, tanto a nivel internacional como en el contexto peruano, no solo desempeña un papel fundamental en la generación de ingresos, inversión y empleo, sino que también contribuye significativamente al avance tecnológico a nivel mundial. Son más de $53.110 millones que se encuentran paralizados, pero la cifra se podría triplicar si se consideran tributos y regalías que podrían transformarse en beneficios para las comunidades”, señaló La Rosa. 

Fortalecer alianzas es clave para poner en valor la minería

SUPERA, que pasó a la historia peruana por lograr con sus programas de mentoring que el Club Cienciano del Cusco se consagrara campeón de la Copa Sudamericana en el 2003 y la Recopa Sudamericana en 2004, señaló que hoy en día, los tomadores de decisiones tienen una oportunidad histórica para transformar la industria minera peruana y la clave está en generar buenas relaciones con sus diferentes stakeholders. 

Para ello, vienen aplicando con éxito el modelo de Warren Buffett en la protección y desarrollo de la industria minera a través de la construcción de cinco cercos estratégicos: político, legal, operacional, social y laboral, que fortalecen las alianzas clave para poner en valor la minería.

Según refirió La Rosa, cada una de las dimensiones permite tener un enfoque personalizado de los puntos de dolor que afectan el normal desarrollo de los proyectos mineros; sin embargo, si logramos establecer una estrategia clara desde lo social y laboral, se podrían hasta resolver conflictos que llevan años sin solucionarse.

“Desde la dimensión social, lo más importante es ganarse merecidamente la confianza de las comunidades con veracidad, humildad, respeto y empatía. Solo así se pueden lograr relaciones bien definidas. Permitir la colaboración mutua se puede dar mediante la participación activa de las comunidades o la implementación de programas de Responsabilidad Social Empresarial”, sostuvo el experto.

Otro frente importante es la parte laboral. Aquí no solo implica fortalecer a la empresa desde adentro, sino que se debe trabajar desde la alta gerencia hasta el personal operativo en convertirlos en embajadores de marca ante sus propias comunidades, familias, amigos, etc. “Fomentar la diversidad e inclusión en el lugar de trabajo. implementar programas de capacitación y desarrollo profesional, así como desarrollar estrategias efectivas para gestionar y resolver conflictos laborales son algunas de las acciones que se pueden desarrollar en este ámbito y servirán para comunicar lo importante que es esta industria para el desarrollo personal y colectivo”, señaló La Rosa.

Modelo se apoya en un enfoque sólido y multidisciplinario

Finalmente, José Antonio La Rosa, destacó que el modelo de cinco cercos estratégicos de SUPERA se apoya en un enfoque de capitalismo consciente con un conocimiento técnico y profesional que abarca disciplinas como la sociología, psicología, antropología y semiología. Este modelo permite alinear las energías para transformar la minería en una industria seria, consciente y tecnológicamente avanzada.

“La industria minera en Perú se encuentra en una encrucijada, pero la combinación de recursos naturales excepcionales y enfoques innovadores como el de SUPERA ofrece una oportunidad única para un futuro sostenible y próspero. La transformación de esta industria no solo generará impuestos y empleos, sino que también contribuirá a obras que promuevan la paz y el progreso en la nación peruana, para el crecimiento sostenible y consciente, donde la minería contribuya a sus comunidades y a nuestro Perú”, enfatizó.

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Doce divisiones industriales retrocedieron en los siete primeros meses de 2023 

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Debido a una menor demanda interna y a efectos del fenómeno El Niño, el ciclón Yaku y los conflictos sociales de principios de año, 12 divisiones industriales retrocedieron en los siete primeros meses de 2023, reportó la Sociedad Nacional de Industrias (SNI).  

El Instituto de Estudios Económicos y Sociales (IEES) del gremio industrial, informó que los sectores más afectados en este periodo han sido: productos de madera, prendas de vestir, papel, productos textiles, alimentos, cuero y calzado, productos de caucho y plástico, entre otros. Solo las divisiones de coque y productos refinados de petróleo, y productos farmacéuticos lograron resultados positivos entre enero y julio. 

Manufactura y pesca, las más golpeadas en julio 

En julio del 2023, la industria nacional experimentó una caída del 13,9%, siendo el segundo sector económico que más descendió en dicho mes, luego de la actividad pesquera (-47,9%), registró la SNI, en base a cifras del Banco Central de Reservas del Perú (BCRP). 

Esta tendencia también se muestra en el acumulado de enero a julio del 2023, en el que la industria suma un retroceso del 7,2%, por lo que es el sector que más incidió en el descenso del PBI nacional en lo que va del año.  

El IEES también señala que, desde octubre del año pasado, el sector industrial mantiene una tendencia a la baja, con excepción de enero del 2023, en que registró una ligera recuperación.  

“Es necesario que el Gobierno aplique un programa de reactivación que responda a la restricción y alto costo del crédito que afecta a las empresas en estos sectores. La implementación de un crédito, siguiendo el esquema del programa Reactiva, anunciado por la presidenta y el MEF son necesarios para aliviar a los sectores más afectados de la producción”, manifestó Antonio Castillo, gerente del Instituto de Estudios Económicos y Sociales de la SNI. 

Agregó que, igualmente, se espera que el destrabe e impulso a la ejecución de la obra pública, sobre todo en gobiernos locales y regionales, reaccione en estos últimos meses del año. 

“Medidas como el reglamento para las compras públicas para la mype nacional también podrían reactivar el país en el corto plazo. Desde la SNI se han presentado propuestas en la búsqueda de mantener empleos y evitar el cierre de empresas en el actual momento”, anotó Castillo. 

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