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Se agrava disputa entre gobierno y Odebrecht por orden de pagos

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iPRESS| El pasado 13 de febrero el Ejecutivo emitió el Decreto de Urgencia 003-2017 con el fin de asegurar la eventual reparación civil de empresas vinculadas a casos de corrupción y la continuidad de grandes proyectos de infraestructura. La norma estableció que compañías como Odebrecht no podrán transferir sus capitales al exterior por un año y también se dispuso la creación de un fideicomiso para depositar los pagos estatales y los pagos de las firmas que compren activos.

La cadena de pagos

Frente a este escenario, Odebrecht informó que el marco jurídico creado por Ejecutivo está comprometiendo la cadena de pagos vinculada a la compañía, desmintiendo así las afirmaciones hechas por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y el Ministerio de Justicia.

«A pesar de lo declarado de que Odebrecht Perú tendría la potestad de definir la orden de sus pagos, preservando las cadenas económicas vinculadas a su actividad, la empresa aclara que no dispone de ningún medio para establecer criterios de prioridad a trabajadores, acreedores y proveedores, pues casi todo el recurso financiero se encuentra bloqueado», dijo la compañía en un comunicado.

Venta de participación

Odebrecht señaló, además, que aún sigue pendiente la venta de sus participaciones en varios proyectos y que Electro-Perú ha retenido el 40% del pago por la energía generada en la central Chaglla, dinero que debió entregarse a los bancos que financiaron el proyecto.

«Estas medidas tienen como efecto un fuerte y progresivo deterioro de la capacidad de Odebrecht Perú y de los proyectos en que participa para seguir cumpliendo sus compromisos con las cadenas económicas», apuntó la empresa.

El Comercio buscó la repuesta del MEF sobre la posición de Odebrecht, pero hasta el cierre de esta edición no hubo respuesta. Anteriormente, el ministro Alfredo Thorne había señalado a este Diario que con las nuevas disposiciones del Ejecutivo «no se le puede suspender la cadena de pago a nadie».

Liquidez de los proyectos

En opinión de Sergio Salinas, economista de la Escuela de Gestión Pública de la Universidad del Pacífico, es importante la creación del fideicomiso que garantice el pago de las reparaciones al Estado que defina el Poder Judicial, particularmente en escenarios de venta de participaciones de concesionarios como Odebrecht involucrados en casos de corrupción.

Sin embargo, el especilista agrega que la medida debe ser adecuadamente calibrada para evitar dejar sin liquidez la operación de los proyectos en manos de la firma brasileña, al impedir el flujo de pagos a legítimos proveedores y terceros.

«El Estado puede precisar vía reglamento los conceptos y gastos derivados de la operación de la concesión que deben ser cubiertos antes de la retención para determinar el margen a retener en cada caso. Con ello se asegura la liquidez del negocio», dijo Salinas.

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En Arequipa se realizará el Simposio Latinoamericano de Robótica y las Competencias Latinoamericanas de Robótica

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La ciudad de Arequipa volverá a ser sede de los eventos académicos más importantes de Latinoamérica, se trata del Simposio Latinoamericano de Robótica (LARS) y las Competencias Latinoamericanas de Robótica (LARC) 2024, que se desarrollarán del 9 al 14 de noviembre en el campus de la Universidad Católica San Pablo (UCSP).

La UCSP obtuvo la localía de ambas actividades por segunda vez; la primera fue en el 2013, recordó la lideresa del comité organizador del LARS/LARC 2024, Raquel Patiño.

Este tipo de eventos contribuyen a formar capacidades en desarrollo tecnológico y conocer nuevas tecnologías, teorías, diseños, algoritmos o consolidar conocimientos para construir y programar robots autónomos que sean capaces de interactuar con las personas.

Las actividades académicas representan una gran oportunidad para el público de Arequipa y el Perú, para medir y compartir conocimientos con estudiantes y especialistas nacionales e internacionales del campo de la robótica.

Las inscripciones están abiertas

Las inscripciones para participar en las competencias y el simposio se cierran en setiembre próximo. A la fecha hay preinscritos de México, Brasil, Colombia, Chile, Perú, Nepal y Taiwán.

El LARS incluye tres conferencias principales y cinco talleres con especialistas de Estados Unidos, Brasil, México, Chile y Perú. Se presentarán, además, 45 artículos científicos, que serán evaluados por un comité científico.

Para mayor información puede ingresar a https://lars-larc2024.ucsp.edu.pe/, donde encontrará más detalles de ambos eventos internacionales.

Fuente: Andina

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LAP: aeropuerto Jorge Chávez está al 90% de ejecución de obras y entrará en operaciones en diciembre

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El nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez entrará en operaciones el 18 de diciembre y podrá atender a 40 millones de pasajeros el año 2025 informó el gerente general de Lima Airport Partners (LAP), Juan José Salomón.

«Va a ser una terminal que es tres veces más grande que la actual. La actual tiene 90 mil metros cuadrados, el nuevo terminal va a tener 270 mil metros cuadrados, con una capacidad hacia 2025, para poder atender casi 40 millones de pasajeros», resaltó.

También indicó que en estos momentos se ha alcanzado «el hito del 90 % de ejecución de obra» de la nueva terminal del Aeropuerto Jorge Chávez.

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Presidente de Petroperú constató labores previas de arranque de unidad de Flexicoking de la NRT

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El presidente del Directorio de Petroperú, Oliver Stark Preuss, así como el gerente general, Luis Gonzáles Talledo y el gerente de Operaciones, Maximiliano Falla Navarro, constataron las labores previas de arranque de la Unidad de Flexicoking (FCK) de la Nueva Refinería Talara (NRT), tras culminar los trabajos de inspección y reparación de esta importante unidad de proceso.

Durante la visita de trabajo a la NRT, Stark Preuss destacó el inicio de las maniobras previas de arranque, ya que la puesta en operación de FCK, ─la cual debe darse en siguientes semanas─ será fundamental en el proceso de recuperación de la empresa, al generar mayor rentabilidad. “Con la puesta en operación de FCK estaremos dando un paso clave para optimizar la producción de combustibles en todo el complejo de refino y robustecer nuestra presencia en el mercado con productos de calidad”, sostuvo el funcionario.

En ese sentido, señaló que se fortalecerá la gobernanza con decisiones difíciles pero imprescindibles para la recuperación de la empresa. “Estamos convencidos de la relevancia y del rol competitivo de la empresa en el desarrollo económico del país; por ello es nuestro propósito implementar las mejores estrategias para optimizar sus operaciones y, por ende, su rentabilidad”, acotó.

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Con su arranque y posterior puesta en operación, FCK contribuirá a incrementar la producción de combustibles de calidad en la NRT, como gasolinas, diésel, GLP, Turbo A1, entre otros para atender la demanda nacional.

Durante la parada temporal de FCK, en la que se ejecutaron trabajos de inspección y reparación, la NRT ha continuado produciendo combustibles en especificación, a través de sus otras 15 unidades de proceso y unidades auxiliares, las mismas que continuaron operativas, llegando a producir 38 millones de barriles de combustibles.

FCK es la planta de proceso más compleja de la NRT, pues ostenta una tecnología de última generación, licenciada por la petrolera estadounidense Exxon Mobil, presente solo en ocho refinerías líderes en el mundo, permitiéndole realizar operaciones de gran confiabilidad y precisión.

Esta tecnología permite producir combustibles líquidos de alto valor comercial obtenidos de los residuos de petróleo, así como flexigas para ser usado como energía para la red de hornos y calderos y la generación de energía para la propia refinería.

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