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Sindicatos exigen derogar el DU 010-2025 pese a anuncios del gobierno sobre Petroperú

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A pesar de los anuncios realizados por el Ministerio de Energía y Minas (Minem) y los acuerdos adoptados por la Junta General de Accionistas de Petróleos del Perú el lunes 16 de marzo de 2026, el Frente de Sindicatos de Trabajadores Petroleros de Petroperú (FSTPP) reafirma su exigencia: la derogatoria inmediata del Decreto de Urgencia 010-2025.

Para la organización sindical, las medidas anunciadas por el Ejecutivo —orientadas a respaldar financieramente a Petroperú, mejorar su liquidez y asegurar la continuidad operativa— resultan claramente insuficientes frente a los riesgos estructurales que introduce el decreto. Si bien se contemplan mecanismos de apoyo estatal, reorganización administrativa y acciones para optimizar la gestión, estas disposiciones no abordan el problema de fondo, que según los trabajadores radica en el propio contenido del DU 010-2025.

Desde la perspectiva sindical, el decreto no solo compromete la gestión y viabilidad de la empresa, sino que además presenta serios indicios de inconstitucionalidad. Esta preocupación se ve reforzada por la demanda presentada por la Defensoría del Pueblo ante el Tribunal Constitucional, lo que, a juicio de los sindicatos, evidencia que no es posible sostener ninguna política de fortalecimiento empresarial sobre una base jurídica cuestionada.

En esa línea, los trabajadores también cuestionan lo que consideran una “doble vara” en el tratamiento económico entre empresas públicas y privadas. Señalan que mientras el apoyo estatal a Petroperú suele calificarse como un “salvavidas” —sugiriendo un gasto perdido o un rescate a la ineficiencia—, los beneficios otorgados al sector privado son presentados como “incentivos” o “fomento”, aun cuando impliquen importantes recursos públicos. Para los sindicatos, esta diferencia en el lenguaje refleja una narrativa que desvaloriza la inversión estatal en activos estratégicos.

Asimismo, remarcan que, a diferencia de lo que ocurre con empresas privadas, cualquier utilidad generada por Petroperú —especialmente tras la modernización de la Refinería de Talara— retorna íntegramente al Estado y, por tanto, al financiamiento de servicios públicos como salud, educación e infraestructura. En contraste, sostienen que los beneficios derivados de subsidios o exoneraciones tributarias a privados quedan en manos de sus accionistas, sin un retorno directo equivalente para el erario nacional.

Otro aspecto crítico señalado es la distribución del riesgo. Según advierten, diversos proyectos privados operan bajo esquemas que incluyen garantías soberanas, donde el Estado asume pérdidas en caso de fracaso, mientras que las ganancias se privatizan si el proyecto tiene éxito. Bajo ese marco, consideran contradictorio que a Petroperú se le exija operar con criterios estrictos de rentabilidad privada, mientras enfrenta limitaciones políticas y burocráticas que no afectan a sus competidores.

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Del mismo modo, el FSTPP destaca la diferencia entre inversión en activos y gasto tributario. La inversión en infraestructura como la Nueva Refinería de Talara, indican, se traduce en activos físicos y capacidad productiva que pertenecen al país. En cambio, las exoneraciones tributarias representan ingresos que el Estado deja de percibir de manera recurrente, generando un impacto fiscal significativo que, según diversas estimaciones, puede superar ampliamente los montos destinados a la empresa estatal.

Asimismo, uno de los puntos más críticos señalados por los trabajadores es el riesgo de que el decreto facilite el “malbarateo” de los principales activos de Petroperú. En su análisis, advierten que la norma abre la puerta a procesos que podrían derivar en la cesión o privatización encubierta de infraestructura estratégica, debilitando el rol de la empresa como actor clave en el sector energético nacional.

A ello se suma el rol estratégico que cumple Petroperú en el abastecimiento de combustible en zonas donde la inversión privada no llega por falta de rentabilidad, como regiones de la selva y zonas altoandinas. En ese sentido, los sindicatos subrayan que el Estado no solo actúa como agente económico, sino como garante del acceso a servicios esenciales en todo el territorio.

Bajo esta lectura, los anuncios del Ejecutivo y las decisiones de la Junta General de Accionistas no logran disipar las preocupaciones de fondo. Para el FSTPP, cualquier medida de apoyo económico o administrativo pierde eficacia si no se elimina previamente el marco normativo que, según sostienen, amenaza la integridad institucional y patrimonial de la empresa.

La reunión sostenida con el congresista Carlos Zeballos refuerza esta línea de acción política. Ambas partes han coincidido en la necesidad de impulsar la derogatoria del DU 010-2025 desde el ámbito legislativo, consolidando un frente que busca frenar lo que consideran una política perjudicial para los intereses nacionales. En esa misma línea, se recuerda que el actual Presidente de la República, José María Balcázar, figura como coautor de uno de los proyectos de ley que plantean la derogación de dicha norma.

En conclusión, los sindicatos de Petroperú mantienen una posición firme: los anuncios del Gobierno son insuficientes mientras el Decreto de Urgencia 010-2025 continúe vigente. Sostienen que la solución no pasa únicamente por medidas financieras, sino por garantizar un marco legal legítimo, transparente y alineado con la defensa del patrimonio estatal. En ese contexto, advierten que el cuestionamiento constante a la inversión pública en la empresa podría responder a una narrativa orientada a debilitar su valor y justificar su eventual transferencia a bajo costo. Por ello, el Frente de Sindicatos de Trabajadores Petroleros de Petroperú reiteran su demanda central: la derogación inmediata del DU como condición indispensable para asegurar la viabilidad y el futuro de Petroperú.

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MEF aclara que mototaxistas no deben empadronarse en municipalidades para recibir subsidio de S/4

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Los conductores de mototaxis de Loreto, Ucayali y Madre de Dios deberán realizar su inscripción únicamente a través de la plataforma habilitada por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para acceder al subsidio de S/4 por galón de combustible, con un máximo de S/100 mensuales.

El MEF precisó que los conductores de vehículos menores destinados al transporte público no tienen que empadronarse ante las municipalidades ni realizar registros adicionales en otras entidades públicas para acceder a este beneficio.

La inscripción debe efectuarse exclusivamente mediante el aplicativo oficial del MEF: mototaxi.mef.gob.pe.

La subvención fue establecida mediante el Decreto de Urgencia N.° 011-2026 y contempla un apoyo de S/4 por cada galón de gasolina o gasohol adquirido. El beneficio tiene un límite de S/100 al mes por conductor y estará vigente durante tres meses desde su puesta en marcha.

¿Qué requisitos deben cumplir los mototaxistas?

El proceso de inscripción es completamente digital y no exige contar previamente con usuario o contraseña. Para acceder al subsidio, los conductores deben cumplir con estas condiciones:

  • Contar con DNI vigente.
  • Tener licencia de conducir vigente Clase B, Categoría II-C.
  • Ser propietarios o conductores de un vehículo de categoría L5 identificado con su Placa Única Nacional de Rodaje.
  • Contar con SOAT vigente o un CAT emitido por una AFOCAT.
  • Comprar el combustible en estaciones de servicio o establecimientos ubicados en Loreto, Ucayali o Madre de Dios, que estén formalmente registrados ante Osinergmin y emitan comprobantes electrónicos.

¿Cómo se validará la información?

Después de completar el registro en la plataforma, los datos proporcionados serán sometidos a un proceso de verificación por parte de la SUNAT y el MEF, con el objetivo de comprobar el cumplimiento de las disposiciones establecidas.

Asimismo, los conductores podrán revisar en el aplicativo el estado de sus comprobantes de pago y consultar el monto acumulado del subsidio.

Una vez concluida la validación, el MEF enviará el padrón definitivo de beneficiarios al Banco de la Nación, institución responsable de realizar el pago directamente a los mototaxistas que hayan sido identificados como beneficiarios o, cuando corresponda, a través de sus representantes legales.

El MEF también puso a disposición de los usuarios un tutorial para explicar el proceso de inscripción y el funcionamiento del aplicativo: Tutorial de registro para mototaxistas.

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MEF habilita plataforma web para que mototaxistas accedan al beneficio de S/4 por galón de combustible

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Los mototaxistas de Loreto, Ucayali y Madre de Dios ya cuentan con una plataforma digital habilitada por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para registrar sus compras de gasolina o gasohol y acceder al beneficio económico establecido por el Gobierno.

El registro comenzará este sábado 19 de setiembre y permitirá a los conductores solicitar un beneficio de S/4 por cada galón de gasolina o gasohol adquirido, con un límite de hasta S/100 mensuales por beneficiario. La medida tendrá una vigencia de tres meses, contados desde el día siguiente de la publicación del Decreto de Urgencia N.° 011-2026.

Los interesados deberán realizar el trámite de manera virtual a través de la plataforma habilitada por el MEF.

El beneficio está dirigido a los conductores que brindan el servicio de transporte público de pasajeros mediante vehículos automotores menores de categoría L5 (mototaxis), siempre que cumplan con los requisitos establecidos en la normativa.

Entre las condiciones se encuentran:

  • Contar con DNI vigente.
  • Tener licencia de conducir vigente Clase B, Categoría II-C.
  • Contar con un vehículo de categoría L5 registrado con su respectiva Placa Única Nacional de Rodaje.
  • Tener SOAT vigente o, cuando corresponda, un CAT vigente emitido por una AFOCAT.

Asimismo, las compras de combustible deberán efectuarse en Loreto, Ucayali o Madre de Dios, específicamente en establecimientos que tengan inscripción vigente en el Registro de Hidrocarburos de Osinergmin.

Otro requisito es que cada adquisición esté respaldada por un comprobante electrónico de pago.

Registro será completamente virtual

El procedimiento no requiere la creación de un usuario ni contraseña. Para registrar cada compra, el conductor deberá proporcionar los datos de su licencia de conducir, la información correspondiente al vehículo y los datos consignados en el comprobante electrónico de pago.

Una vez ingresada la información, la compra quedará pendiente de validación. La plataforma permitirá consultar posteriormente el estado de cada registro y conocer el monto del beneficio acumulado.

El proceso de verificación involucrará a distintas entidades. La información consignada en los comprobantes será contrastada con los registros de la SUNAT, mientras que el MEF verificará que las adquisiciones cumplan con las condiciones establecidas en el Decreto de Urgencia y determinará el monto que corresponde a cada beneficiario.

Finalmente, una vez concluida la validación, el MEF enviará la relación de beneficiarios al Banco de la Nación.

Esta entidad será la encargada de efectuar el pago directamente al beneficiario identificado mediante su DNI o, cuando corresponda, a través de un representante debidamente autorizado.

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Moody’s mejora perspectiva crediticia de Petroperú y destaca avances en su fortalecimiento financiero

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La agencia calificadora Moody’s Ratings modificó de negativa a positiva la perspectiva crediticia de Petroperú, en un contexto marcado por el fortalecimiento de la liquidez de la empresa y los avances en la obtención de financiamiento.

La decisión se produce luego del desembolso puente de US$475 millones y en medio de la estructuración de un financiamiento de mayor alcance, destinado a reforzar la estabilidad financiera y garantizar la continuidad de las operaciones de la petrolera estatal.

El cambio de perspectiva representa una señal favorable para Petroperú y refleja, según la información difundida por la empresa, los avances registrados en materia de disciplina financiera, gobierno corporativo y gestión de liquidez.

Nuevo directorio impulsa medidas de fortalecimiento

Petroperú atribuyó parte de estos avances al trabajo desarrollado por su nuevo directorio, que aceleró la aprobación de los documentos e instrumentos necesarios para concretar el desembolso de recursos provenientes de fuentes internacionales.

La compañía señaló que esta actuación permitió mostrar a los mercados una estructura de gobierno corporativo alineada con el proceso de reestructuración y con las medidas destinadas a mejorar su situación financiera.

En paralelo, ProInversión tuvo una participación importante en la estructuración del financiamiento, en el marco del Decreto de Urgencia N.° 003-2026. Esta normativa permitió establecer un esquema de financiamiento corporativo con participación de la banca privada internacional, sin requerir una garantía soberana.

La operación permitió obtener recursos destinados a sostener la continuidad operativa de las unidades funcionales de Petroperú y fue respaldada por la Junta General de Accionistas, integrada por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y el Ministerio de Energía y Minas (MINEM).

Recursos serán administrados mediante fideicomisos

Uno de los aspectos centrales del esquema financiero es que los recursos obtenidos no serán incorporados a la caja común de Petroperú. Según la empresa, serán administrados mediante fideicomisos especializados y cuentas separadas, bajo supervisión técnica de ProInversión.

El objetivo es garantizar que el financiamiento sea utilizado exclusivamente para las operaciones y necesidades de capital de trabajo, y no para atender obligaciones correspondientes a deuda antigua.

De acuerdo con Moody’s, el acceso a estos recursos podría contribuir a normalizar las relaciones de Petroperú con sus proveedores estratégicos y mejorar la disponibilidad de materia prima para la Refinería Talara. Esto, a su vez, favorecería el desempeño de las actividades de refinación y comercialización de combustibles.

El presidente del directorio de Petroperú sostuvo que el cambio de perspectiva de Moody’s constituye una señal de que las medidas adoptadas para mejorar la liquidez y sostenibilidad financiera de la compañía están comenzando a mostrar resultados.

“Seguiremos trabajando con absoluta disciplina y responsabilidad para fortalecer la posición financiera, asegurar la continuidad de nuestras operaciones y generar valor para el país”, afirmó.

Moody’s mantiene calificación Caa1

Pese a la mejora en la perspectiva, Moody’s mantuvo en Caa1 la calificación corporativa de Petroperú.

La agencia considera que la mejora de la liquidez, el respaldo de sus accionistas y la posibilidad de acceder a financiamiento de mayor plazo podrían contribuir a una evolución gradual de su perfil crediticio durante los próximos 12 a 18 meses.

Asimismo, Moody’s señaló que una mayor capacidad para financiar el capital de trabajo podría contribuir a mejorar el desempeño operativo de la empresa, con efectos sobre la generación de EBITDA positivo y flujo de caja libre.

Petroperú continuará implementando las medidas previstas en su plan de fortalecimiento financiero y operativo, denominado Turnaround, con el propósito de mejorar su situación financiera, sostener sus operaciones y contribuir a la seguridad energética del país.

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