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GNL

Wartsila desarrollará dos plantas de GNL al 2021 en Perú

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Wartsila

La finlandesa Wartsila ve un mundo de oportunidades para el gas natural licuado (GNL) en el Perú. Y es por ello que apuesta a desarrollar, por lo menos, dos plantas de licuefacción de gas natural hacia el 2020 o 2021.

Se trataría de centrales de entre 100 a 150 toneladas por día (mini Melchoritas) que operarían en el límite de las concesiones de gas de Quavii y Fenosa, señala Artur Mujamed, country manager de Wartsila Perú.

“Wartsila proveería toda la tecnología que se requiere: la planta de licuado, el cargador de camiones y las estaciones de regasificación de GNL en el punto de consumo, que son los componentes más sensible del proyecto”, señala Mujamed.

Para no interferir con los derechos adquiridos por Quavii y Fenosa, concesionarias de la distribución del gas de Camisea en el norte y sur del país, Wartsila plantea colocar las plantas de LNG en el límite de las redes de tuberías de ambas empresas, es decir, fuera del radio de acción de estas.

Por lo pronto, la finlandesa está abocada a cambiar la matriz energética de los sectores minero y pesquero, de diésel a GNL.

“En el sector pesquero nos diferenciamos de la competencia porque somos los únicos que ofrecen soluciones en gas natural. Allí nuestro foco son las embarcaciones anchoveteras”, señala Mujamed.

Añade que están haciendo una propuesta para habilitar a GNL la futura flota de camiones de Mina Justa.

70 millones de dólares facturó Wartsila en el Perú en los últimos tres años. Sus principales ingresos provinieron de la venta de dos centrales térmicas a gas.

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Combustible

El GNL es una opción viable para el transporte de carga en el Perú, pero falta infraestructura y políticas públicas que lo incentiven

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Informes e inscripciones: Yerlly Torres  yerlly.torres@doblet.com.pe +51 971 163 097

Durante el panel «Potencial y desarrollo del GNL en Perú», expertos destacaron los beneficios de este combustible para el transporte de carga y de larga distancia. Según Bruno Aberastegui, presidente de la Asociación Nacional de Transporte Terrestre de Carga (ANATEC), el GNL permite un ahorro del 25% al 30% frente al diésel, lo que lo convierte en una opción atractiva para las empresas del sector. De hecho, algunas compañías ya han comenzado a operar camiones con este combustible, demostrando su viabilidad económica.

Infraestructura y demanda, los principales desafíos

A pesar de sus ventajas, el GNL enfrenta barreras importantes. Jovan Pastor, presidente de la Sociedad Peruana de Gas Licuado, mencionó que la infraestructura de distribución de GNL en el país es limitada y está concentrada en Lima. La demanda actual de GNL sigue siendo baja, lo que dificulta la expansión del suministro.

Propuestas para incentivar su desarrollo

Para impulsar el uso del GNL, el Ing. Alex Contreras, gerente de Allen Perú, sugirió implementar incentivos similares a los de Europa. Entre estas medidas destacan la exoneración de peajes para camiones que operen con GNL y la restricción de ingreso de vehículos a diésel en zonas urbanas densamente pobladas. Estas políticas podrían ser promovidas por asociaciones, gremios y el Ministerio de Energía y Minas (MINEM).

Un futuro prometedor, pero con retos por superar

El GNL representa una solución económica y ambientalmente amigable para el transporte de carga en Perú. No obstante, su crecimiento dependerá de la expansión de infraestructura, el aumento en la demanda y la implementación de políticas que fomenten su adopción. La colaboración entre el sector público y privado será clave para consolidar esta tecnología como una alternativa real para la industria del transporte.

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Gas Natural

Primax inicia venta de GNL en Alto Moche, Trujillo: impulso clave para el transporte pesado

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La nueva estación permitirá abastecer con gas natural licuado a camiones de carga y buses interprovinciales, reduciendo costos y emisiones.

La Libertad, febrero de 2025. Primax, líder en el sector energético peruano, ha puesto en marcha la venta de Gas Natural Licuado (GNL) en su estación de servicios ubicada en Alto Moche, Trujillo. Este hito marca un avance estratégico para el transporte pesado en la región norte, ofreciendo una alternativa más económica y amigable con el medio ambiente.

Un punto clave para transportistas

La estación de Alto Moche se convierte en un punto estratégico para los transportistas que recorren el corredor vial norte de la Carretera Panamericana. Con esta apertura, Primax refuerza su compromiso de atender la creciente demanda de combustibles alternativos, especialmente para camiones de carga y buses interprovinciales.

Tecnología y sostenibilidad

El establecimiento cuenta con equipos de última generación, incluyendo dispensadores especializados que abastecen camiones en solo 30 minutos y tanques criogénicos para el almacenamiento de GNL a bajas temperaturas. Estas instalaciones garantizan operaciones seguras y eficientes, reduciendo significativamente las emisiones contaminantes en comparación con otros combustibles.

Expansión hacia nuevas regiones

Primax proyecta ampliar su red de estaciones de GNL en Trujillo y otras zonas del país. La empresa evalúa diversos proyectos para atender tanto a vehículos livianos como a pesados, consolidando su estrategia de sostenibilidad y eficiencia energética.

Francisco Pimentel, gerente de negocios GNV, GLP y lubricantes de Primax, destacó: «Con esta estación buscamos brindar a los transportistas pesados una opción más económica y amigable con el medio ambiente».

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GNL

Camión cisterna con GNL choca contra poste en Abancay: Osinergmin verifica medidas de seguridad

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Mediante su cuenta de Facebook, hoy el el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería, informó que un camión cisterna que transportaba Gas Natural Licuado (GNL) colisionó contra un poste de concreto en la avenida Prado Alto, en Abancay.

«Ante la emergencia, Osinergmin acudió de inmediato al lugar para evaluar las medidas de seguridad adoptadas», indicó la institución.

Durante la inspección, los especialistas detectaron deformaciones en el casco del camión y en el anillo de compresión. Como medida preventiva, Osinergmin procedió a suspender el Registro de Hidrocarburos de la unidad involucrada y notificó a la concesionaria sobre los daños estructurales en la base del poste.

🚧Osinergmin reafirma su compromiso con la seguridad de la ciudadanía y continuará supervisando el cumplimiento de las normativas en el sector energético.

Informes e inscripciones: ✍ yerlly.torres@doblet.com.pe 📱 +51 971 163 097
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