Transporte
Venta de vehículos nuevos mantienen comportamiento al alza en julio

La venta de vehículos nuevos anotó nuevamente un desempeño positivo en cada uno de los segmentos que lo componen durante julio del presente año, y llevó a las ventas acumuladas a alcanzar niveles que superaron a lo observado años atrás.
Según cifras oficiales de SUNARP, la venta de vehículos livianos nuevos llegó a 14,906 unidades en julio de 2025, registrando un crecimiento de 34.7% frente a similar mes del año pasado. Asimismo, durante los primeros siete meses del presente año, la comercialización de los referidos vehículos totalizó 103,689 unidades, la cifra de ventas más alta desde que se tiene registro en similar periodo, superando en 19.8% a lo observado en igual lapso del 2024.
Asimismo, por sub-segmento, resaltó la venta de SUV, la cual sumó 52,411 unidades entre enero y julio del presente año (+25.9% a tasa anual). Por su parte, la venta de pick up y furgonetas llegó a 21,705 unidades (+29.5%) y la de camionetas se situó en 13,901 unidades (+13.6%). No obstante, la comercialización de automóviles fue el único que retrocedió en el periodo de análisis, al reportar 15,672 unidades (-1.8%). Destaca que la participación de las categorías de SUV y pick up y furgonetas vienen aumentando mes a mes, representando el 51% y 21%; respectivamente, del total de ventas de vehículos livianos.
Las expansión observada en lo que va del 2025 se explica tanto por factores de oferta como de demanda. Por el lado del primero, el crecimiento ha sido apoyado por una mayor disponibilidad de inventarios y la implementación de estrategias comerciales por parte de las concesionarias automotrices, sumado a los menores precios por la caída del tipo de cambio en un entorno de fuerte competencia. Por otra parte, desde la demanda, destaca el sólido desempeño de la demanda interna, particularmente del consumo privado, el cual ha exhibido un dinamismo que viene superando las proyecciones iniciales del mercado, junto con una recuperación gradual de la inversión privada que estimula la adquisición de vehículos para uso productivo. Este comportamiento se ha visto complementado por condiciones crediticias más favorables, producto de la reducción de tasas de interés derivada de la política monetaria del Banco Central, así como por una mejora en los indicadores de morosidad y riesgo crediticio.

De otro lado, en el rubro de vehículos pesados, la venta de camiones y tractocamiones nuevos se incrementó a 1,724 unidades vendidas en julio último, lo que representó un incremento del 39% respecto a julio de 2024, y siendo la cifra más alta registrada desde julio de 2013, hace 12 años, contexto en el que la inversión privada crecía a doble dígito. En el período acumulado enero-julio, las ventas alcanzaron 11,167 unidades, cifra que superó en 27.5% el volumen registrado en el mismo período del año anterior y que constituyó el mayor nivel desde 2013 (12,020 unidades). Este desempeño respondió principalmente a la recuperación de la inversión privada, en sectores intensivos en transporte de mercancías (minería, hidrocarburos, manufactura, construcción, y comercio). Del mismo modo, también influyeron en el resultado la mejora en las condiciones de financiamiento empresarial y el descenso del tipo de cambio. El contexto actual de expectativas empresariales optimistas ha reforzado esta tendencia, incentivando la renovación y ampliación de flotas vehiculares como activos productivos.

Igualmente, el segmento de minibuses y ómnibus nuevos registró un desempeño favorable en julio de 2025 al reportar 326 unidades comercializadas, lo que evidencia un crecimiento interanual del 6.9%; mientras que entre enero y julio las ventas sumaron 2,173 unidades, obteniendo una expansión de 36.6% frente a igual lapso del año anterior, y representando la cifra más alta de los últimos siete años, solo por debajo del volumen comercializado en el 2019 (2,829 unidades) en similar periodo. Este dinamismo responde fundamentalmente a la recuperación de actividades intensivas en transporte de pasajeros, como el turismo y servicios conexos, así como a la ausencia de los shocks adversos que afectaron al sector en años recientes (pandemia, conflictividad social y fenómenos climáticos), todo ello en un contexto de fortalecimiento de la inversión privada y del consumo interno, que han estimulado la demanda de movilidad.

Finalmente, el mercado de vehículos menores registró un notable desempeño en julio último, con 32,416 unidades comercializadas, lo que representó un incremento de 13.6% frente a similar mes del 2024, mientras que en el período acumulado enero-julio las ventas alcanzaron 232,446 unidades, evidenciando un crecimiento del 20.5% respecto a igual intervalo del año anterior, y posicionándose como el segundo mayor volumen histórico, únicamente superado por el récord de 2021 (251,072 unidades). Un análisis desagregado revela que este dinamismo fue impulsado principalmente por las motocicletas, que anotaron 161,566 unidades vendidas (+19.7%) y las trimotos con 70,880 unidades vendidas (+22.5%). Este comportamiento favorable se explicó por el fortalecimiento del consumo privado, la mejora en los indicadores laborales y las condiciones crediticias más favorables, así como la mayor disponibilidad de inventarios, la diversificación de la oferta, las estrategias comerciales por parte de los concesionarios, y por menores precios debido a la apreciación del sol peruano.

Para los siguientes meses del 2025 se anticipa un desempeño favorable en el corto plazo, aunque con una probable moderación hacia el cierre del año. Esta desaceleración esperada respondería principalmente a factores domésticos, particularmente a las próximas elecciones presidenciales, el cual estaría caracterizado por una inusual fragmentación política (con un número récord de partidos en la contienda) que podría incrementar la incertidumbre en los agentes económicos y la volatilidad en las mercados. Asimismo, a nivel global, persisten riesgos a la baja asociados a una probable desaceleración de la economía global, y puntualmente de economías clave, como China y Estados Unidos, donde las persistentes tensiones comerciales ya están afectando los indicadores de crecimiento. Estos factores combinados sugieren un escenario de ralentización de las tasas de crecimiento de las ventas de vehículos hacia el último trimestre del año.

Transporte
Comercio automotor creció 19.67% en febrero y destacó entre los motores de la economía peruana

El comercio automotor destacó entre las actividades que impulsaron el crecimiento de la economía peruana en febrero de 2026, en un contexto en el que el país completó un primer bimestre con resultados alentadores, de acuerdo con cifras oficiales del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).
Según el ente estadístico, la actividad económica nacional creció 3.68% interanual en febrero, por encima de lo esperado por el mercado. En ese resultado, el sector Comercio registró una expansión de 6.06%, impulsado por el desempeño positivo del comercio al por menor (+5.82%), del comercio al por mayor (+4.41%) y, de manera especial, del comercio automotriz (+19.67%).
Al respecto, la Asociación Automotriz del Perú (AAP) destacó que “el incremento del comercio automotriz estuvo influenciado por el dinamismo en la venta de vehículos livianos, vehículos pesados y vehículos menores, impulsada por campañas comerciales, el lanzamiento de nuevos modelos, condiciones favorables en el mercado cambiario y una mayor disponibilidad de crédito vehicular.
La AAP añadió que este desempeño positivo también estuvo acompañado por el avance en la venta de partes, piezas y accesorios de vehículos automotores, debido a la sostenida demanda de neumáticos, partes de motor y filtros, favorecida por nuevas líneas de productos y estrategias comerciales. Asimismo, resaltó que continuó en terreno positivo la venta, mantenimiento y reparación de motocicletas y de sus partes, piezas y accesorios, aunque precisó que se observó una contracción en el mantenimiento y reparación de vehículos automotores.
En términos generales, el INEI informó que la economía peruana mantuvo su desempeño positivo en febrero último, completando un primer bimestre con resultados alentadores. De acuerdo con la entidad, en el primer bimestre de 2026 la producción nacional se expandió 3.61% frente a similar periodo de 2025, mientras que en el periodo marzo 2025 – febrero 2026 la economía registró un incremento anualizado de 3.44% respecto a igual lapso del año anterior.
“La actividad económica de febrero fue impulsada por el buen desempeño de los sectores Comercio, Otros servicios, Construcción, Manufactura, Transporte y Administración Pública y Defensa, que en conjunto explicaron más del 70% del incremento global”, señaló la AAP sobre la base de la información oficial. A estos sectores les siguieron Alojamiento y restaurantes, Servicios prestados a empresas, Electricidad, gas y agua, Agropecuario y Telecomunicaciones. En contraste, retrocedieron los sectores Minería e hidrocarburos, Pesca y Financiero.
En el frente externo, las exportaciones totales crecieron 2.84%, influenciadas por el avance de los productos tradicionales en 2.57%, como los agrícolas y mineros, mientras que los envíos de productos no tradicionales aumentaron 3.30%, con destaque de los productos pesqueros, químicos y mineros no metálicos.
Hacia adelante, la economía peruana mantendría una trayectoria de crecimiento moderado, apoyada principalmente en la fortaleza de la demanda interna y en el desempeño favorable de sectores como Construcción, Comercio, Servicios y Transporte. En esa línea, la AAP señaló que “se espera que el consumo privado continúe mostrando un comportamiento positivo, respaldado por la mejora gradual del empleo formal y por condiciones financieras favorables para hogares y empresas”.

Transporte
¿Cuáles son las tarifas promocionales e integradas del corredor Rojo?

Al igual que los corredores Morado y Azul, el corredor Rojo también cuenta con tarifas promocionales e integradas que permiten a los usuarios ahorrar dinero. La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) recuerda los costos de los pasajes, rutas y paraderos de conexión.
Es importante tener en cuenta, que la aprobación de estas tarifas son parte de una serie de acciones que la ATU implementa, en coordinación con los concesionarios, para mejorar el servicio en beneficio de nuestros usuarios.
El corredor Rojo moviliza a más de 170 mil usuarios al día, con sus 4 servicios que van desde el Callao y San Miguel hasta Ate, La Molina y Pachacamac.
Tarifa promocional “Aquisito Nomás” de S/1.20
Existen varios tramos de la ruta donde el costo del pasaje es de S/1.20. Por ejemplo, quienes van desde el paradero Gregorio Escobedo (Jesús María) hasta el óvalo de la Perla con la ruta 201, pagan solo S/1.20.
De igual modo, quienes se movilizan desde el paradero La Molina (La Molina) hasta Ceres y Tagore (Ate) con las rutas 201 y 209.
Conoce todas las tarifas “Aquisito nomás” aquí: https://portal.atu.gob.pe/QR/Tarifarios/Corredor-Rojo.php?v=1
Tarifa integrada entre servicios del corredor Rojo
Haciendo la conexión en los paraderos autorizados, los usuarios pueden viajar en dos servicios del corredor Rojo pagando una sola tarifa de S/2.43.
Por ejemplo, pueden movilizarse desde Musa (La Molina) con el servicio 204 y hacer la conexión en los paraderos Flora Tristán u óvalo Huarochirí con las rutas 201 o 209. De esta manera podrán llegar fácilmente hasta Ceres (Ate), la Perla (Callao) o San Marcos (San Miguel).
El tiempo para realizar el transbordo es de 2 horas desde la primera validación.
Más información aquí: https://portal.atu.gob.pe/QR/Tarifarios/Corredor-Rojo.php?v=1
Tarifa integrada entre los corredores complementarios
Viajando en el corredor Rojo puedes conectar tu viaje con los corredores Morado y Azul pagando una sola tarifa de S/3.50 y S/3.60, respectivamente.
En el primer caso debes hacer la conexión en los paraderos ubicados en el cruce de las avenidas Javier Prado y Brasil, para viajar de San Juan de Lurigancho a San Miguel, y viceversa.
Si tu conexión es entre los corredores Rojo y Azul, debes abordar el segundo bus en los paraderos autorizados ubicados cerca al cruce de las avenidas Javier Prado y Arequipa. Recuerda que tienes 2 horas para hacer el transbordo.

Transporte
Pasos para recuperar el saldo del Metropolitano en caso de pérdida o hurto

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), recuerda la importancia de personalizar las tarjetas del Metropolitano y Lima Pass. Esta medida busca que los usuarios no pierdan su dinero en caso de incidentes, permitiendo que el saldo sea transferido a una nueva tarjeta siempre que este se encuentre debidamente vinculado al nombre y apellido del titular.
El proceso para salvaguardar los fondos se inicia con el bloqueo inmediato de la tarjeta tras reportarse su pérdida o hurto. Para ello, la ATU ha habilitado la línea telefónica 203-9000 (opción 1) y la atención presencial en los Centros de Atención de Tarjetas (CAT) ubicados en los terminales Chimpu Ocllo, Naranjal y Matellini, así como en las estaciones Central y Javier Prado, donde el usuario debe identificarse con su DNI.
Posteriormente, el ciudadano podrá adquirir una nueva tarjeta en cualquiera de los puntos de atención mencionados tras realizar un pago de S/ 4.50. Una vez obtenida la nueva tarjeta personalizada, la transferencia del saldo recuperado se hace efectiva en un plazo máximo de 48 horas, garantizando que el pasajero retome sus traslados habituales sin contratiempos económicos.
Cabe destacar que este beneficio es exclusivo para las tarjetas personalizadas, incluyendo las de tipo general y las preferenciales para escolares y universitarios. En el caso específico de los escolares y universitarios, la ATU advierte que el bloqueo debe ser inmediato para evitar consecuencias graves. Si la tarjeta perdida no se bloquea y cae en manos de terceros que la utilicen indebidamente, el titular se expone no solo a la retención definitiva de la tarjeta, sino también a la suspensión total del beneficio del medio pasaje hasta el próximo año académico.
La ATU recuerda que las tarjetas básicas o anónimas no permiten la recuperación del dinero al no estar asociadas a la identidad de un usuario. Por ello, la personalización se presenta como la única garantía para resguardar el saldo.
El MTC enfoca sus esfuerzos en fortalecer la seguridad del pasajero y optimizar la eficiencia del transporte masivo en beneficio de la ciudadanía.

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